Cadre : aluminium spécialement développé
par la marque espagnole
Fourche : idem
Commande : grip shift
Dérailleur arrière : shimano ultégra
Cassette : 6 pignons fixes de 11 à 17 dents
Chaîne : shimano
Boîtier de pédalier : shimano XT
Roue libre à l’avant pour équilibrer le vélo
et gagner en poids, cela permet également de changer les
vitesses sans pédaler.
Pédalier : prototype de manivelles shimano
de 175 cm de long pour permettre de recevoir un plateau de 18 dents
et un protége plateau megamo de taille 20 dents
Pédales : V.P en érgal
Freins ; avant à disque : magura louise avec
prototype de disque grand diamètre de forme arrondi mais
de façon irrégulière pour éviter la
surchauffe des plaquettes ( procédé issue de la technologie
moto et mise au point par megamo )
Freins : arrière hydraulique magura HS 33 avec
gomme de patins megamo spécial trial ( très tendre
et transparente )
Jante avant : megamo avec prototype moyeu très
léger
Jante arrière : megamo large percé pour
gagner du poids et rayonnée en croisée par 2 avec
prototype moyeu
Pneu avant : prototype Michelin section 2.1 gomme
soft
Pneu arrière : prototype Michelin section 2.2
MEGAMO cherche à s'implanter de façon plus conséquente en France pour proposer sa gamme compléte ( route, vélo et vtt ) avec nottament les vtt trials aux multiples titres mis au point par les 2 Marc, Verdaguer et Caisso. Si des veloscistes sont intéressés contactez : lionel.bkri@wanadoo.fr